根据装备预期的使用或飞行剖面，确定具体的试验压力.
a、地面：若得不到测量数据，压力值按最大高度为4570m来确定（对应的大气压压力为57kPA）,为运输机运输机装备时的装载形式不同，其增压系统的种类也各不相同，飞机有不同的“巡航高度”，在运输极重的装备时可能达不到正常的“巡航高度”，大多数增压系统在飞机达到某一特定高度之前只经舱提供外界大气压力，当高于这个高度后才保持一规定压力，除装备设计要求采用具有特定货舱压力的飞机运输外，应使用下列指导性数据：
1、对于程序1和程序2，货舱压力为4570高度相对应的压力（对应的大气压力为57kpa）；
2、对于程序3和程序4，货舱内的起始压力采用与2438m高度相对应压力（对应的大气压力为75.2kpa），减压后的货舱内的最终压力采用与12192m的高度相对应的压力（对应大气压力为18.8kPA）.
高低温低气压试验箱高度变化速率：若具体的高度变化速率（爬升/下降速率）未知，或有关文件未作规定时，则可参考采用下列指导性数据：军用运输机全推力起飞时，其平均高度变化速率通常为7.6m/S，除非证明预计使用的平台环境需要采用其他高度变化速率或另有规定外，试验箱均采用10M/s的高度变化速率。高低温低气压试验箱试验压力 【林频股份】全国免费服务热线：4000-662-888
a、地面：若得不到测量数据，压力值按最大高度为4570m来确定（对应的大气压压力为57kPA）,为运输机运输机装备时的装载形式不同，其增压系统的种类也各不相同，飞机有不同的“巡航高度”，在运输极重的装备时可能达不到正常的“巡航高度”，大多数增压系统在飞机达到某一特定高度之前只经舱提供外界大气压力，当高于这个高度后才保持一规定压力，除装备设计要求采用具有特定货舱压力的飞机运输外，应使用下列指导性数据：
1、对于程序1和程序2，货舱压力为4570高度相对应的压力（对应的大气压力为57kpa）；
2、对于程序3和程序4，货舱内的起始压力采用与2438m高度相对应压力（对应的大气压力为75.2kpa），减压后的货舱内的最终压力采用与12192m的高度相对应的压力（对应大气压力为18.8kPA）.
高低温低气压试验箱高度变化速率：若具体的高度变化速率（爬升/下降速率）未知，或有关文件未作规定时，则可参考采用下列指导性数据：军用运输机全推力起飞时，其平均高度变化速率通常为7.6m/S，除非证明预计使用的平台环境需要采用其他高度变化速率或另有规定外，试验箱均采用10M/s的高度变化速率。高低温低气压试验箱试验压力 【林频股份】全国免费服务热线：4000-662-888
